Cannondale trail sl1 anmeldelse £ 1, 000. 00

Video:

hjertet af en racecykel

BikeRadar score3. 5/5

1 / 2Cannondale Trail SL1 (Seb Rogers) 2 / 2Cannondale Trail SL1 (Seb Rogers)

Spring AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Cannondale's Trail SL1 er en klassisk hurtigreaktion hardtail, men lidt tung for hvad den er"
Spring over for at se tilbud til Trail SL1 (11)

Til trods for navnet, Cannondale beskriver Trail SL som & ldquo; En racer gennem og gennem & rdquo; . SL1 er den dyreste af Trail SL serien - Cannondale gør 29er versioner af cyklen, men vi kigger på 26er.

Der er meget at lide om Trail SL1 - det ser godt ud, rammen er veludformet og færdig, og den har livlig håndtering. Dele spec er dog kun tilstrækkelig.

Ride & håndtering: En livlig følelsescykel med fleksibel håndtering.

Cannondale tøver ikke med racerens ting - SL1 er lang, lav og livlig. Det er ikke alt det lyse (12. 5kg), som slækker acceleration lidt, men dets race-dag-DNA skinner igennem. I nogle sanser er det en krævende cykel, men det er også en givende en - det tvinger dig til at pedal hårdt hele tiden, og kræver din fulde opmærksomhed, da hastigheder stiger, men det reagerer på strøm og styring indgange med alacrity, hvilket giver mulighed for ekstra bit Af vægt det føles som det bærer.

Cannondale er adræt, og føles tæt på en old-school cross-country (XC) cykel. Og at SAVE (Synapse Active Vibration Elimination) tilbage ende? Uden at køre på en cykel, der er nøjagtig det samme bortset fra opholdet, er det umuligt at sige, hvor effektivt det er, men Trail SL1 er ikke en hård cykel trods de relativt lave volumen dæk. De udfladte ophold gør det ikke nogen skade.

Ramme: Godt designet og færdig

SL1 deler sin ramme med resten af ​​Trail SL serien. På trods af at dette sortiment starter med kun £ 500, har chassiset et imponerende avanceret look og feel. Cannondale har generelt brugt lige rør i forenden, med en lille smule af en kurve på forsiden af ​​nedrøret og et flared toprør.

Udvendige ting bliver betydeligt mere interessante takket være Cannondales SAVE-kæde og stole med fladede midtersektioner. SAVE er beskrevet som mikrosuspension, som groft oversætter som bøjer en lille smule. Fladede ophold i bagenden hævdes at give en smule komfortforbedrende give. Selv om det er svært at filtrere ud nogen effekt fra sædepost og dækdæmpning, er Trail en smuk behagelig cykel.

Der er rimelig clearance omkring 2. 1 i Schwalbe dæk monteret, men du vil ikke gå meget større end det. Og hvis du er høj, tag et godt kig på Cannondale - mange cykler kommer ikke engang i XL, men SL1 kan ikke kun fås i XL, men også en super-størrelse Jumbo-variant.

Udstyr: Alt i orden i forhold til værdi for pengene

Cannondale har altid haft tendens til at levere en high-end ramme til et givet prispunkt, som normalt går på kompromis med komponenter for at gøre det. Det er ikke en dårlig tilgang, da komponenterne slides ud, men det giver SL1 bare ret i værdi for pengene. Foran er en RockShox Recon gaffel, som Cannondale har spekket med en fuld 1. 5in steerer at drage fuld fordel af rammens overdimensionerede hovedrør.

Mens ingen af ​​Trail SL-serien leveres med Cannondale's Lefty-gaffel, er rammens 1. 5-i-rør i stand til at rumme en, hvis du vil opgradere. Med et passende headset vil det også tage en konisk styrer eller bruge en lige 1. 125in styre og lege med vinkler.

Ingen klager over hele Shimano transmissionsopsætningen, som er glat og pålidelig. Vi er ikke massivt enamored af Hayes Stroker Ryde bremser, som er lidt over-fast i føler, hvis det er tilstrækkeligt i magten. Efterbehandling kit er Cannondale's egen, og ingen værre for det.