Trail tech: ditch glidehåndtagene

Trail Tech Vapor Review Video:

wTBs nye PadLoc koncept designet til at holde greb fra roterende

1 / 4WTBs PadLoc-system, muligvis være den første væsentlige innovation inden for mountainbike håndtag design i mange år ( WTB) 2 / 4Jerome Clementz er en fortaler for PadLoc-systemet, der har oplevet et dårligt krasj som følge af gribebrytning (Abner Kingman) 3 / 4Park Tool har udviklet en skærevejledning, der gør det muligt for ryttere at skære 30-graders PadLoc-miter i deres eksisterende Håndtag (Josh Patterson / Umiddelbare medier) 4 / 4Even hvis alle håndtag ikke kommer med en PadLoc-profil i fremtiden, er det meget sandsynligt, at de vil have hash-mærker, der gør det lettere at skære PadLoc profilen (Josh Patterson / Immediate Media)

Spring AdSkip Ad

Det ser ud som om hvert år en anden komponent eller rammefunktion får en makeover. Ofte til det bedre og til tider til det værre er cykelindustrien helvede bøjet på at genopfinde sig selv hver chance det bliver.

En mountainbike komponent, der har forblevet standhaftig gennem denne storm forandring er styret. Ja, vi har ændret klemdiametre fra de spinde 25. 4 mm stænger fra dage til dags 31. 31. og pæreformede 35 mm diametre. Og ja, styrebredden skubber også udadtil.

Hvad der ikke er ændret, er den faktiske form på styret. Af mange grunde fungerer runde bare. Men hvis komponentproducent WTB har noget at sige om det, kan det også skifte.

WTB for nylig rullet ud en ny greb og håndtag interface kaldet PadLoc, der kunne omkonfigurere styret design til det bedre.

Hvad er det?

PadLoc er et ret simpelt koncept. Det er et par 30-graders skæreskærer på enden af ​​et styr og en matchende profil på indersiden af ​​grebene. Denne vinklede snit på stangen og den tilsvarende kil på indersiden af ​​grebet arbejder sammen for at forhindre grebet i at rotere.

Hvad er pointen?

Du kan spørge, er dette virkelig nødvendigt? Svaret: Det afhænger. Låsehåndtag er blevet allestedsnærværende, undtagen det relativt lille kontingent af gramtællere, der vælger skumgreb. Problemet med låsehåndtag er at klemme en cirkel rundt om en anden cirkel og bede om at forhindre rotation kræver en meget høj grad af fastspændingskraft - nok at en skinkefist mekaniker nemt kunne stramme grebet og forårsage skader på stangen.

Teknologi, der er født af tumbling gennem snavsen

Jerome clementz er en fortaler for padloc-systemet, der har oplevet et dårligt krasj som følge af griberotation:

Enduro racing presser grænserne for mange teknologier, herunder lock-on Greb

I sidste sommer oplevede WTB OEM Sales Manager og Cannondale Overmountain Team Rider Jason Moeschler en greb omdrejning, mens de landede et spring efterfulgt af en hurtig og graceløs tommel gennem snavsen. .

Da han genvandt sine sanser, satte Moeschler sig op til at løse et problem, end han og mange andre mountainbikere har stødt på.

& ldquo; Hvis det sker, er det altid i det værste mulige øjeblik, og får dig som regel til at miste kontrollen helt, & rdquo; Moeschler sagde om greb rotation.

Da flere ryttere skubber grænserne for trailcykler, bliver greb omdrejning mere af et problem.

& ldquo; Tænk tilbage til Whistler EWS løb sidste år. Sporene var så langt ud over cyklernes evne. Så mange ryttere strammer deres greb ud over maks. Drejningsmoment, og så begyndte du at se ødelagte styrestænger. Overstrammende grebsklemmer er ikke en acceptabel løsning, & rdquo; Moeschler sagde.

Ved at bruge en stang og et greb designet med en kile-grænseflade, er det eneste, som den låsende del af grebet skal gøre, at forhindre, at han greb fra at glide af styret - et job, der kan opnås med meget mindre Klemkraft.

En anden påtænkt fordel ved denne nye bar og greb interface er, at der er mere plads til gummi i enden af ​​grebene. Mere gummi betyder mere materiale til stødabsorption, hvilket WTB-krav fører til mere komfort.

& ldquo; Forskellen mellem metalklemmen på et standardgreb, og den dybe gummiende af PadLoc er enorm, & rdquo; Moeschler sagde.

& ldquo; PadLoc er ikke kun for enduro. Det gælder også for andre ryttergrupper: flad barbelægning, XC, DH og moto. Enhver cykelrider, der bruger et fladt stilhåndtag uden undtagelse, kan mærke fordelene ved PadLoc-grebet. Sæt disse ryttere tilbage på deres regelmæssige greb, og aftalen er færdig, & rdquo; han tilføjede.

WTB-sponsoreret enduro racer Jerome Clementz, der også oplevede en alvorlig krasning efter greb rotation, var hurtig at se fordelene ved denne teknologi. RockShox var også åben for ideen og rullede ud Clementz 'signatur 750mm carbon handlebar sammen med legeringen 780mm BooBar med PadLoc teknologien. WTB er i drøftelser med andre håndtagsproducenter for at udvikle PadLoc-specifikke styringer.

PadLoc-detaljer

En ting, som ryttere bør huske på, er at ved hjælp af et PadLoc-håndtag låses brugeren i løbende PadLoc-greb. WTB har udviklet seks PadLoc-specifikke greb i rørledningen, men det er på ingen måde forsigtigt at sætte traditionelle greb på et håndtag med PadLoc-møtrikker. For den ene er der ingen gummikile i enden af ​​grebet for at forhindre, at styrets ende bringer grebet i stykker (eller muligvis rytteren).

Parkværktøjet har udviklet en skærevejledning, der gør det muligt for ryttere at skære 30 Grad Padloc Miter i deres eksisterende håndtag:

Ryttere kan skære PadLoc profiler med Park Tool's PadLoc indsats til sin skæringsvejledning

Hvis du også har oplevet uønskede gasbevægelser fra dine greb, behøver du ikke nødvendigvis at købe en ny Helt nyt styr. I efteråret ruller Park Tool ud SGI-7 indsatsen til SG-7. 2 justerbar skærestyring, der gør det muligt for alle med en hacksav og en skåreskinne at gøre den rigtige skærekniv skåret til deres eksisterende håndtag.Ifølge WTB vil fremtidige styringer fra en række producenter komme med hash mærker for at gøre det lettere at skære dem.

Formen af ​​håndtag til at komme?

Så vil det blive det nye normale for alle flade stænger, som Moeschler hævder? Tiden vil fortælle, men så vidt nye mountainbike teknologier går, lover denne forbedret komfort og sikkerhed, hvilket er en velkommen ændring fra & ldquo; Lettere, stivere, hurtigere. & Rdquo;