10 ting, du aldrig bør gøre på en sti

20 DOLLAR TOYS R US CHALLENGE | We Are The Davises Video:

den gode mountainbiker guide til trail etikette

1 / 5Vi elsker en god trail funktion, især når det er korrekt konstrueret (Phil Hall / Immediate Media Co) 2/5 Det vigtigste bud af alle - har det sjovt! (Phil Hall / Immediate Media Co) 3 / 5Nyt det kærligt udformede spor uden at føle behovet for at skære din egen vej - især på hjørnerne (George Clerk / Getty Images) 4/5 Ingen mængde velsmagende burger er værd at brænde din lokale sti Til en skarp. Det vil ikke gøre dig særlig populær heller ... (Tim Hawkins / Getty Images) 5/5 Vi hader at bryde det til dig Hvis du bragte det, kan du medbringe det hjem med dig (FLPA / Mike Lane / Getty Images)

Spring AdSkip Ad

Vær ikke den mountainbiker når du er ude på ridning. Du kender den ene. De slipper strøelse, skærer op andre ryttere, blokerer udgangen til stien, nab alles andres ekstra indre rør, fordi de aldrig har deres egne, og generelt fungerer som en idiot. Ingen kan lide den rytter. Sådan sørger du for at rytteren ikke er dig.

  • Bedste mountainbike: Den ultimative købervejledning
  • Tre enkle øvelser til at stramme din abs
  • De bedste madlavningsmuligheder for cyklister

1. Løs ikke kuld

Hvis du har formået at udføre det med dig, kan du bære det tilbage med dig. Dette gælder for gelindpakningsprodukter, kornbagspakker, drikkeglas, punkterede indre rør og brudte kæder.

Litter ser forfærdeligt ud, kan skade miljøet og skade dyrelivet, og det er bare dovent og ubemærket at efterlade det bagud. Sæt den i tasken, og læg den så i beholderen eller genbrug, når du kommer hjem eller til sporet.

Vi hader at bryde den til dig, men der findes ikke strømpehugger. Hvis du har taget det med dig, kan du tage det hjem igen

2. Kør ikke med den, når den er lukket.

Hvis sporet er lukket, er det sjældent, at det er en grund, og det skyldes for det meste din egen sikkerhed eller at bevare sporet.

Trails bliver lukket for alle mulige årsager. Hvis der har været en storm og der er træer ned, eller en del af sporet er vasket væk, kan det være lukket, fordi det ikke er sikkert for folk at ride. På den anden side, hvis det er et nybygget spor eller har vedligeholdelsesarbejde udført på det, risikerer du at ødelægge det hårde arbejde, der er gået i at bygge og vedligeholde det.

3. Klipp ikke hjørner

Disse smukt konstruerede hjørner blev bygget af en grund. De er kærligt skabt af trailbyggeren for at hjælpe dig med at klatre lettere, flyde hurtigt ned omkring swooping berms, eller få teknisk. Skær hjørnet, og du savner alt det. Du vil også ende med at ødelægge land omkring stien og forårsage skader på det lokale miljø.

Strava får måske en uretfærdig rap i dette, beskyldningen er at folkeskærende hjørner ser på at barbere millisekunder ud af deres segmenttider for at få QOM'er eller KOMs.Hvorvidt dette er tilfældet, har det ført til udviklingen af ​​et nyt udtryk: stravassholes. Dybest set, vær ikke en.

Må ikke være et stravasshole

4. Stop og bloker det

Crashed? Fik en mekanisk? Punkteret? Ja, det suger og fikser det, det tager lidt tid, men af ​​hensyn til alles sikkerhed skal du flytte din cykel ud af stien og til siden, mens du løser den. Dette gælder også hvis du bare har lyst til lidt hvile eller vil se nærmere på en funktion. Forsøg ikke at blokere sporet, fordi hvis en anden rytter kommer ned på den, ønsker du ikke at være i vejen.

5. Bloker ikke indgangen eller afslut den

Vi indser, at det ligner nummer 4, men det er antallet af gange, vi er kommet, der flyver ud af et fantastisk sporafsnit, der næsten går ned i midten af ​​en gruppe Af ryttere, der har parkeret op over udgangen. På samme måde får vi det, at det er rart at have chat med jeres venner på turen, men skal du virkelig gøre det på tværs af starten af ​​sporet? Flyt det lidt til den ene side, og alle vil være glade.

6. Lad os ikke sætte forhindringer i eller tilføje dine egne funktioner (kinda)

Vi elsker en god trail-funktion, især når det er korrekt konstrueret.

Okay, det er måske ikke så spændende, at sporet kan lide, men medmindre du Jeg har tilladelse, ved hvad du laver, og har de rigtige værktøjer, start ikke med at sætte dine egne forhindringer op. Hvis sporet er populært, og du laver det uden tilladelse, ødelægger du arbejdet hos en anden sporbygger, og det er helt muligt at rydde op på sporet for andre mennesker der kører der.

Dette gælder selvfølgelig hovedsagelig på populære stier i sporcentre eller delte stier, og der er undtagelser og masser af steder, hvor du kan få din sporbygning rettet. Der er mange områder, hvor sporbygning er tilladt, selv om der kan være lokale regler om, hvad der kan bygges, hvor og hvor store funktionerne kan være.

7. Vær ikke uhøflig

Husk at rytteren, der fulgte op med dig bag dig, næsten ansigt plantet bag på baghjulet og derefter pisket forbi på en smal sti, der næsten tager huden af ​​albuen? Ikke rart, var det?

Chancerne er, at du støder på andre mennesker på sporet, og hvordan du interagerer med dem siger meget om dig som person. Hvis du er hurtigere end dem? Sænk lidt og lad dem vide, at du er bag dem på en god måde, og tag derefter over, når det er stort nok til at gøre det sikkert, eller når de slipper dig forbi. Hvis du er personen foran, skal du finde et sikkert sted at trække ind og lade den hurtigere rytter forbi. Hvis det ikke er et løb, så er det få sekunder, det tager ikke at være en idiot.

Det samme gælder for vandrere og heste ryttere på multifunktionsstier. Langsomt, lad dem vide, at du kommer, og du kan endda prøve øjenkontakt og en venlig hej. Helvede, spørg dem selv, hvordan deres tur eller tur går! Vi garanterer, at du alle vil lade situationen føles som bedre folk til det.

8. Må ikke stjæle alles andres reservedele og værktøj

En eller to gange kan tilgives, men du vil virkelig ikke være den person, der altid scrounging indvendige rør, pumper og snacks fra alle andre.Du får et ry. Der er også enhver chance for, at du en dag ikke vil kunne få den del, du har brug for, sandsynligvis når du er lige så langt fra dit endepunkt som det er muligt at være, og du vil blive konfronteret med en lang gåtur tilbage. Og det vil nok regne. Det, min ven, hedder karma.

Kom i vanen med at bringe alt, hvad du har brug for, når du kører.

9. Lys ikke brande, skader miljøet eller ødelæg landskabskoden

Selv om en grill i midten kan være fristende på en sommerdag, eller et lille bål for at varme dig op på en kold morgen kan virke som en god ide, gør ikke. Bare gør det ikke. Du risikerer at starte et brand, der potentielt ødelægger skråninger af delikat skov eller græsarealer, for ikke at nævne truende dyreliv, boliger og virksomheder.

Ingen mængde velsmagende burger er værd at brænde dine lokale stier til en skarp. Det vil ikke gøre dig særlig populær heller ...

Sørg også for at lukke nogle porte bag dig for at stoppe vilde lagre komme ud og holde din trail hund i snor, hvis du passerer dyr og der er en risiko det vil gå for dem.

De fleste nationalparker og naturreservater vil have en generel adfærdskodeks, som du bør holde fast ved. At bryde reglerne betyder ikke bare, at du er en smule idiot, det løber også risikoen for irriterende eller fremmedgjørende landejere og andre trailere, med hvem det er faktisk ret vigtigt mountainbikere dyrke et godt forhold til.

Så næste gang du får munchies, skal du holde på grillen, indtil du er i et godkendt picnicområde og tjekke, at de er tilladt. Selvom vi var retfærdige, ville vi blive alvorligt imponerede, hvis du havde ridt ud i ørkenen med en engangs grill og en pakke pølser på din pakke.

10. Glem ikke at have det sjovt!

Nu er de alvorlige ting ude af vejen, virkelig mountainbike handler om at have det sjovt. En kort liste over meget enkle regler, der er lette at følge, svarer til mere sjov og nydelse for alle.

Gå ud der, rip ned disse stier, nyd udenfor, og ride til dit hjertes indhold.

Det vigtigste bud af alle - har det sjovt!