2018 fox 36 vs rockshox lyrik

2018 Fox 36 vs. RockShox Lyrik - Battle of the Big-Hitting Forks Video:

vi tester de seneste store slaggafler fra de to største mærker for at finde ud af, hvilket er det bedste 2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik:

vital statistik

Jeg har hænderne på en af ​​hver af disse gafler for at se præcis, hvordan de sammenligner.

Begge er 160mm rejse, 29 & rdquo; modeller. Lyrik er RCT3-modellen, mens den anvendte Fox 36 var FIT4-versionen. Fox tilbyder også en RC2-model, men det er dyrere og mangler pedalplatformen i FIT4. FIT4-modellen er derfor en retfærdig sammenligning med Lyrik RCT3.

Her er de grundlæggende tal:

RockShox Lyrik RCT3

Fox 36 FIT4

Pris

£ 970 / $ 1, 030 £ 1, 049 / $ 979
Målt vægt Skåret til 212mm) 2, 081g 2037g
Gaffelforskydning 51mm kun 51mm kun
Krone til aksel (målt) 571mm 572mm
Dæk Klaring 92mm (nok til 29 og x2. 8 eller 27. 5 & x 3. 0) 87mm (nok til 29 og x2. 6 eller 27. 5 & x 2. 8 & rdquo; )
Anbefalet serviceinterval 50 timer - kun nedre ben
200 timer - fuld service 125 timer Hjul / rejsemuligheder 27. 5 ": 150/160/170 / 180mm
29": 150/160/170 / 180mm 26 " : 100/160 / 180mm 27. 5 & ​​rdquo; : 150/160 / 170mm 29 & rdquo; : 150 / 160mm Andre dæmpningsindstillinger RCT3: £ 970 / $ 1, 030
RC: Kun OEM RCT Remote: £ 1, 034 / $ 1, 100 Fabrik (Kashima) RC2: £ 1, 129 / $ 1, 049 Fabrik (Kashima) FIT4: £ 1, 049 / $ 979 Performance Elite ) RC2: £ 1, 029 / $ 959 Performance Elite (black stanchions) FIT4: £ 949 / $ 889 Akselvalg 15mm Boost only 15mm Boost og non-Boost
Så i Storbritannien er Lyrik RCT3 lidt billigere end FIT4 Fox 36, selv om dette er vendt i USA. Lyrik tilbyder også mere dækafstand for dem, der ønsker at eksperimentere med plus gummi. De anbefalede serviceintervaller er længere for Fox, og den er også tilgængelig i et bredere udvalg af hjulstørrelser, aksler og prispunkter. Det er også meget lidt lettere også, hvis det vedrører dig. Hvis du vil køre 27. 5x2. 8 i dæk - specielt med en muddervåge - Fox-kronen er lidt stram

2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik: vi testede

Inden jeg laver nogle back-to-back test, satte jeg mig om 30 timers ridning på hver gaffel (beregnet ved hjælp af Strava).Det gjorde det muligt for mig at eksperimentere med indstillinger for at finde min ideelle opsætning og for at få gaflerne sengetøj i.

Det er godt og godt for en gaffel at fungere godt lige ud af kassen eller frisk serviceret, men jeg føler det er mere realistisk Test for at se, hvordan gaflerne sammenligner efter lidt brug.

Når man testede gaflerne individuelt, var det klart, at begge gafler fungerede rigtig godt. Begge følte sig solide og kunne balancere smidighed med en god mængde støtte. Jeg var i stand til at få en god ide om, hvordan hver gaffel udførte, men det var umuligt at sige, hvilken, hvis nogen, den bedre gaffel var uden at teste dem tilbage til tilbage på de samme spor. Sådan sættes suspensionen på din mountainbike

For at gøre dette til en retfærdig prøve, var det første job at få opsætningen med begge gafler, der blev kaldt og så længe som muligt.

Med Lyrik fandt jeg, at to volumenafstandsstykker ikke rigtig gav mig tilstrækkelig støtte, mens tre afstandsstykker resulterede i, at gaffelrampen steg op for pludselig mod slutningen af ​​rejsen. Så jeg skar et volumen spacer i halvt, hvilket giver mig to og en halv afstandsstykker. Jeg er en kræsen bugger.

Med Fox 36 fandt jeg, at to volumenafstandsstykker var ideelle, hvilket giver rigelig støtte uden en pludselig opstigning.

  • Det vigtigste ved at sikre en retfærdig test var foråret. Jeg fandt det anbefalede tryk for blødt for begge gafler, især Lyrik. Så jeg justerede tryk, indtil begge gafler gav mig tilstrækkelig støtte og følte mig så længe som muligt hvad angår springhastighed. Dette resulterede i 94psi i Fox 36 og 96. 5psi i Lyrik.

Måling sagen er iboende vanskelig med gafler på grund af friktion, hvilket forårsager en pindglidende effekt. Ikke desto mindre målte jeg sag for begge gafler så konsekvent som jeg kunne, rullende ned ad en vej i angrebsstillingen. Jeg gjorde dette et par gange, og begge gafler viste mellem 25 mm og 31 mm sag, når de blev målt på denne måde.

RockShox Lyrik RCT3 og Fox 36 FIT4 blev oprettet så længe som muligt

Næste var studietesten: En procedure, jeg ofte bruger til at måle, hvor fast og progressiv en gaffel er. Dette indebærer at hoppe på gaffelen så hårdt som jeg fysisk kan uden at forlade jorden. Under denne test kunne jeg få 124mm rejse ud af Lyrik og 126mm ud af Fox 36. Nær nok.

Med fjedrene oprettet som på samme måde som jeg med rimelighed kunne få dem, satte jeg rebound på min sædvanlige måde. Dette indebærer at bremse rebound et klik ad gangen helt åben, indtil det forreste dæk ikke længere forlader jorden, når gaffelen komprimeres og derefter frigives pludselig.

Dette resulterede i syv klik fra fuldt lukket med Fox 36 og otte klik med Lyrik. For at dobbeltkrydsede, sørgede jeg for, at reboundraten for hver gaffel matchede mit stød, som jeg ikke justerede under testen.

Til denne test valgte jeg at starte med kompressionsindstillingerne helt åbne. Sådan vælger jeg at oprette begge gafler til det pågældende terræn, fordi det ikke er særligt stejlt, men meget groft.

2018 Fox 36 vs.RockShox Lyrik: t

han kører

Min back-back test fandt sted på tre hovedspor på Bike Park Wales; Rocky, hurtige spor fyldt med pitted hard pack overflade, bremser, berms og g-outs.

Jeg brugte min faste testcykel - en Pole Evolink 140 - og sørgede for, at alle indstillinger, inklusive dæktryk, chok og cockpit setup var ens for begge gafler.

For dem, der er i stand til at anvende terminologi, tror jeg, at Lyrik har en mere digressiv dæmpningskurve. En ting, som jeg plukede på straks, når man skiftede mellem gafler, var den bedste følsomhed. Fox 36 følte sig lidt mere "fastgjort" takket være en virkelig blød første 20 procent af rejse (pre-sag). Dette fik mig til at føle, at det forreste dæk spores mere pålideligt på uvægtede, drivende hjørner.

Fox's EVOL luftfjeder virker glimrende i denne forstand, men der er en ulempe. Fordi der ikke er nogen top-out-kofanger, kan 36-kan-out-out med en mærkbar 'thwack', hvis du trækker meget op. Dette er ikke mærkbart under normal ridning gennem klipper eller endda hopper, kun når du yanker på stængerne til en kaninhopp eller pludselig manuel. Jeg løber min forår ganske hårdt og rebound lidt på den hurtigere side, hvilket ikke hjælper noget her.

Interessant nok har min kollega Rob Weaver - som kører sin gaffel omkring 20 gange blødere end jeg - oplevet dette problem på en 2018 gaffel, mens et andet eksempel med et RC2 spjæld toppede meget sjældnere. Så det kunne være et tidligt produktionsproblem. Lyrik havde mere tilbagemelding og buzz gennem baren end reven og brugt mere rejse.

Vi begge fandt det lidt irriterende, når vi jævnligt manuelt handlede over vandpytter og andre forhindringer, men ellers var det ikke for opsummeret af toppen -ud. Vi ville være lidt bekymrede, hvis vi havde faldet over en grand på en gaffel dog, og Lyrik har ikke noget sådant.

Specielt med et spor bragte forskellene mellem de to gafler i skarpt fokus. Det blev kaldt (passende) Rim Dinger. Jeg gjorde fire kører med hver gaffel, og ved hjælp af Fox 36 kom jeg til enden med lidt onde hænder hver gang, men efter at have byttet til Lyrik blev dette markant værre.

Der er mærkbart mere tilbagemelding og buzz gennem stangformen, og Lyrik og håndsmerter blev indstillet tidligere. Jeg nåede bunden, der skulle skræle mine fingre ud af grebene.

Lyrik brugt overraskende også mere end 36. Når han hængte ind i en særligt uhyggelig klippehave, blæste Lyrik gennem hele sin rejse temmelig uventet ud og ned. Dette har jeg bemærket, da jeg testede Lyrik i Alperne; Det lejlighedsvis dykker gennem sin rejse lidt mere end jeg gerne vil, hvilket resulterer i en smule fælde dør følelse sammenlignet med den super-støttende Fox.

Dette kan afhjælpes i et vist omfang ved at svinge på mere lavhastighedskompression, men det gør gaffelføden hårdere stadig over små snakkere og gør det lille for at holde det op gennem store påvirkninger. De 36 brugte aldrig for meget rejse, føler sig helt sammensat og pålideligt støttende til enhver tid.

2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik: t

han teori

Så hvordan kan Fox være både mere følsom og støttende på samme tid?

Nå kan der være mindre friktion i Fox's chassis, men jeg tror, ​​at den største forskel er i dæmpningen. Det føles som om Lyrik er lidt mindre villig til at bevæge sig over småbump (som har tendens til at fremkalde lavhastighedshastigheder), men dæmpningen åbner sig mere, når den står over for større (high speed) hits - måske lidt for meget til min smag.

Fox er det modsatte. Det er meget følsomt over små støder - hvilket giver fantastisk sporing, følsomhed og komfort - men giver ikke for meget rejse væk, når du rammer ting hårdere.

For dem, der er autoriserede med suspensionsterminologi, tror jeg, at Lyrik har en mere digressiv dæmpningskurve. Dybest set betyder dette, at spjældet åbner sig mere ved højere akselhastigheder. Der er fordele ved dette; Lyrik bobs mærkbart mindre under pedalstyrker, når de bliver åbne og slukker nogle individuelle mellemstore hits med lidt mindre drama og feedback. Lyrik er kompatibel med SRAMs drejningsmomenthubs til ekstra styrestivhed

Foxs EVOL-forår er også en stor del af historien. Det har et større negativt fjedervolumen i forhold til dets positive kammer. Dette gør det mere smidig af toppen og mere støttende gennem midtslag efter sag uden at rampe op for pludselig mod enden.

Af alle de luftfjedre, jeg har testet, fungerer denne mest som en spole; Den er træktionsrig, støttende og forudsigelig, men bevarer naturligvis luftens tune-ability-fordele.

Lyrik er (så vidt jeg kan dømme) lidt stivere. Måske kan dette have bidraget til den ekstra tilbagemelding i mine hænder. Begge gafler bøjes mere end du måske tror, ​​når du skubber, men jeg følte sjældent, at flexen var distraherende i enten gaffel. Hvis du vil have mere styrestivhed, kan du passe på et drejningsmomenthub til Lyrik - men det er ikke en mulighed for Fox.

Jeg skal også påpege, at efter ca. 30 timers ridning er Lyrik tættere på slutningen af ​​det anbefalede serviceinterval end Foxen, så dens præstation kan have forringet mere i den tid. Derfor, hvis jeg havde testet begge gafler friske ud af kassen, har Lyrik måske været tættere på de 36 med hensyn til at følge følsomheden. Men dette er formodning.

2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik: w

hat er bundlinjen?

Efter omfattende og grundig test er det Fox 36, der kommer ud på toppen.

Lyrik er en krakningsgaffel, men baseret på min testning er Fox 36 bare lidt bedre. Det er ikke perfekt, det øverste problem er potentielt irriterende. Men Fox er straks mere støttende og mere følsom end Lyrik.

Det inspirerer selvtillid, forbliver højere i sin rejse og aldrig dykning utilsigtet, men samtidig giver en glattere tur og gobs terræn-taming, trækkraftudvinding følsomhed. Enkelt sagt, det er fantastisk. De længere serviceintervaller og lidt lavere vægt hjælper med at stable balancen i sin favør også.

Når det er sagt, i det mindste i Storbritannien er Lyrik lidt billigere, og jeg har allerede set dem til salg med en sund rabat fra RRP.Det er også lidt stivere, især i kombination med drejningsmomenthubs. Ryttere, der har brug for højere springtryk, kan også finde Fox's lejlighedsvise top-out irriterende, så Lyrik kan stadig være den bedre mulighed for dem der er bekymrede over dette. Endnu er Fox 36 en klar vinder i denne test. Mød den nye benchmark.