Zipps carbonbremseklodser går platin

Video:

tangente Platinum Plus-puder udviklet med SwissStop

1 / 2Pro-ryttere blev spottet testning Zipps nye Tangente Platinum Plus i løbet af dette års Tour de France, og den endelige version er nu Tilgængelig for os mindre dødelige (James Huang / BikeRadar) 2 / 2Zipp vil fortsætte med at tilbyde de standardkorkbaserede Tangente pads til ryttere, der søger en mindre grabby følelse (James Huang / BikeRadar)

Spring AdSkip Ad

Zipp har Udviklede en ny carbon-specifik pad-forbindelse med folkene på SwissStop, som de hævder, er bedre i stand til at trække varme væk fra carbonfælge under ekstreme bremsevilkår, især ved lange nedstigninger i varmt og tørt vejr. SwissStops nyeste generations pudeform omfatter også dybere kanaler, så det skal også forbedres med våd vejr.

I deres officielle pressemeddelelse afslører Zipp ikke den hemmelige ingrediens i de nye Tangente Platinum Plus pads, men selve navnet - og farven - giver et fingerpeg sammen med det faktum, at Virksomheden anbefaler stærkt mod deres anvendelse på aluminiumfælge.

De fleste kulstofpuder er designet til at modstå overophedning og / eller at opretholde en god friktionskoefficient under høj varme (standard pads - og endda nogle dårligere carbon-specifikke - kan smelte under disse betingelser), men Zipp hævder de nye pads Vil rent faktisk trække varme væk fra fælge.

"Betegnelsen Platinum Pro er ikke bare en catchy marketing sætning," Zipps tekniske PR-chef David Ripley indrømmede til BikeRadar efter en smule prodding. "Materialmatrixen gør Indeholder et platinekatalyseret metal, der er blødere end fælgen for ikke at være skadeligt, mens puden er både termisk ledende og indstillelig til våde og tørre friktionskoefficienter. "

" Når du taler om katalyserede metalpulvere , Er det ikke næsten lige så bekosteligt uoverkommeligt som rene metaller, "fortsatte han." Men for at få de egenskaber, som vi ledte efter [og tillade] noget niveau af kontrol over termisk ledningsevne uden mekanisk ødelæggelse af fælgoverfladen, ja, vi havde At blive kreativ. "

Selvom det er blødere end de carbon-kompositmaterialer, som det er påført, er det det metalindhold, der gør Tangente Platinum Plus-puderne uegnede til legeringsfælge. Zipp erkender også, at de nye pads kan have for aggressiv en bid for nogle ryttere, så selskabet vil fortsat tilbyde de standard korkbaserede Tangente pads også. Foreslået salgspris på Tangente Platinum Plus pads er US $ 40 pr. Hjul. Prissætning på standard Tangente-blokken forbliver $ 75 for et komplet sæt.